Эксперт рассказал о факторе, ускоряющем разрушение Солотчинского моста

Наши читатели обратили внимание, что на Солотчинском мосту некоторые водители, в том числе фур, перестали соблюдать скоростной режим после демонтажа камер, фиксирующих нарушение ПДД. Рязанцы предположили, что это вряд ли идёт на пользу мосту, находящемуся в предаварийном состоянии.

За комментарием rzn.aif.ru обратился к кандидату технических наук, доценту кафедры СКОиФ ВГТУ Сергею Золотухину.

«Да, полностью подтверждаю: снятие камер контроля скорости с предаварийного Солотчинского моста — это критический фактор, который резко ускоряет разрушение переправы», — пояснил редакции эксперт. Он детально разъяснил, почему это уничтожает дорожное покрытие.

1. Эффект удара. Скоростной тяжелый транспорт бьет по покрытию моста с огромной кинетической энергией.

2. Разрушение швов. При высокой скорости колеса грузовых автомобилей буквально выбивают деформационные швы, а также разбивают стыки.

3. Сдирание асфальта. Из-за постоянных вибраций асфальт быстрее отслаивается от бетонного основания Солотчинского моста.

Также Сергей Золотухин пояснил, почему это опасно для несущей конструкции моста. По словам эксперта, быстро движущиеся фуры способны вызвать сильный динамический резонанс, на который старый мост совсем не рассчитан.

«И не надо забывать про усталость металла и бетона: нагрузка от несущегося автомобиля возрастает в разы по сравнению со спокойным движением, что ведет к трещинам в опорах и балках. Возникает риск обрушения: превышение скорости в предаварийном состоянии переправы может спровоцировать внезапный отказ уставших несущих элементов. Вывод: для моста в таком техническом состоянии соблюдение скоростного режима является вопросом выживания самой конструкции», — заключил Сергей Золотухин.

Ранее, напомним, в рязанском минтрансе объяснили, почему убрали камеры на Солотчинском мосту.

Опасный фактор. Ускоряет ли разрушение Солотчинского моста демонтаж камер? Подробнее