Чтобы «железный конь» не сломался. Как правильно подготовить машину к зиме?

По прогнозу синоптиков, нас ожидает очень нестабильная зима с большим количеством осадков и с постоянными «качелями», когда оттепель будет сменяться сильными морозами и наоборот. Для машин, без которых мы уже не представляем наши жизни, такая зима будет настоящим испытанием. Нагрузка на «железных коней» резко возрастёт. Можем ли мы им как-то помочь?

Да, надо просто правильно подготовить автомобиль к работе в зимних условиях. Это поможет снизить число поломок, а также риск возникновения разных внештатных ситуаций в виде, к примеру, неожиданно севшего аккумулятора. Подробности — в материале rzn.aif.ru.

Ещё не переобулись? Зря

Автоэксперт Ваграм Согомонян поделился с нашими читателями несколькими полезными советами. В первую очередь он рекомендует всем, кто ещё не поменял летнюю резину на зимнюю, как можно быстрее это сделать.

«Зима почти наступила — на дорогах образуется наледь, особенно по утрам. Езда на летней резине может привести к серьёзной аварии. Поэтому побыстрее переобуваемся. Если только по городу в основном ездите, то можно поставить резину на липучке, если часто выезжаете в область, к примеру, в деревню, советую выбрать вариант с шипованной резиной. Но независимо от того, какую резину вы ставили, помните, что при езде по зимним дорогам всегда нужно заранее притормаживать, — отметил эксперт. — А теперь открываем капот».

По словам Ваграма, надо проверить антифриз, тормозную жидкость и поменять масло.

«Начнём с антифриза: смотрим не только на его уровень, но и на цвет. Если у вас, к примеру, был красный антифриз, а сейчас он стал ржавого цвета, значит его плотность уменьшилась — надо менять. Тормозная жидкость — то же самое. Обычно она прозрачная, как вода. Но если видите, что стала чёрного цвета — на замену, — продолжил автоэксперт. — Далее моторное масло — лучше поменять в зиму. Летом надо заливать масло маркировки 10w 40, а зимой — маркировки 5w 40, чтобы машина хорошо заводилась. Естественно, с маслом меняем и все фильтры».

Снижаем скорость, отключаем кондиционер. Как можно сэкономить на топливе? Подробнее

Силикон вам в помощь

Нужно ли делать антикоррозийную обработку машины? Это, напомним, нанесение на уязвимые части кузова специальных защитных составов, которые создают барьер между металлом и агрессивной внешней средой (влагой, дорожной солью, реагентами). Это помогает замедлить или предотвратить появление ржавчины.

«Это каждый автовладелец сам пусть решит, нужна ли ему такая обработка. Если сделать её, машина вам, конечно, скажет спасибо. Но не все сегодня делают такую обработку», — отметил Ваграм Согомонян.

По его словам, точно важно накануне зимы обработать силиконом в виде жидкого концентрата все резиновые элементы, особенно на дверях, чтобы они не залипали. Этим же силиконом, но уже аэрозольным, лучше обработать боковые стёкла, чтобы хорошо поднимались и спускались.

«Также проверьте дворники — лучше заранее поменять, если что не так с пружинами или щётками. И не надо их поднимать после парковки в холодное время года. Многие любят это делать. Утром они превращаются в замёрзшие дуги. Километров пять после начала движения дворников у вас не будет, — объяснил автоэксперт. — Лучше заранее приобрести специальные чехлы. Есть зимний пакет дворников — они уже защищены от холодов. Если простой пакет, утром перед запуском проверьте, не прилипли ли к стеклу. Если да, можно аккуратно оторвать, сильно прилипли — греем машину. И только после включаем дворники. На многих машинах сейчас есть обогрев стёкол — он быстро решает проблемы прилипших дворников. Можно использовать стеклоомывающую жидкость — просто налейте сверху на щётки».

Ваграм Согомонян также напомнил, что машину зимой надо прогревать около пяти минут. То же моторное масло при низких температурах густеет, его способность смазывать детали резко падает. Масляному насосу требуется время, чтобы прокачать загустевшую жидкость по каналам и подать её к этим деталям. Но это уже тема для другой статьи — как правильно эксплуатировать машину зимой? В частности, как отогревать замёрзшие стёкла? Почему нельзя использовать при этом горячую воду? Ставить ли на ночь машину на ручник? Скоро напишем!

Без совести в дороге. Не все рязанцы зимой торопятся «переобуваться» Подробнее

Комментарий

Председатель Рязанского областного отделения общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов» Виктор Нидергаус:

«Накануне зимы советую в первую очередь проверить состояние аккумуляторной батареи. Запуск машины в холодное время года связан со значительной потерей энергии. Если АКБ старая, лучше заранее поменять. Также внимательно проверяем работу двигателя, поворотников, фар и, конечно, системы отопления, чтобы не замёрзнуть зимой».