В Рязани произошла авария — велосипедист погиб под колесами автобуса. После столкновения водитель двухколесного транспорта был еще жив, но в больнице скончался от полученных травм. Велосипедисту было 82 года.
Как и почему происходят аварии с велосипедистами, выяснял rzn.aif.ru
Смертельные опасности
Как сообщили в пресс-службе УМВД по Рязанской области, смертельное ДТП произошло 23 июня, примерно в 19:20, напротив дома № 5 на Московском шоссе. По данным полицейских, 82-летний велосипедист столкнулся с автобусом «КАВЗ» под управлением 45-летнего жителя Рязанского округа.
Водитель двухколесного транспортного средства получил травмы. Мужчину госпитализировали в медучреждение. Увы, врачи не смогли сохранить его жизнь — от полученных травм велосипедист скончался.
Полицейские проводят проверку и устанавливают обстоятельства происшествия.
Прерванные жизни
Два года назад Рязань потрясла гибель велосипедиста в Рыбновском районе, в ДТП между селами Новоселки и Окаемово.
Как сообщала пресс-служба ГАИ, ДТП произошло 19 июля 2024 года примерно в 22:10 на 10-м километре автодороги Раменки-Новоселки в Рыбновском районе. Автомобиль «Тойота» под управлением 22-летнего жителя города Рязани совершил наезд на велосипедиста — 19-летнего рязанца. В результате ДТП велосипедист от полученных травм скончался на месте происшествия.

В этом ДТП погиб 19-летний волонтер Валентин Дмитриев. За год до своей гибели молодой человек окончил Рязанский многопрофильный колледж«, получил специальность «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей». Но решил продолжить обучение — хотел стать спасателем и поступил в колледж в Варских. Валентин был участником добровольческого Медицинского спасательного отряда РязГМУ «Salus». Все участники отряда, да и все, кто знал Валентина Дмитриева, отзывались о нем как о замечательном и отзывчивом человеке.
Его сбили на пешеходном переходе — как утверждали очевидцы происшествия, автомобиль ехал, не снижая скорости. Максима увезли в детскую областную больницу им. Дмитриевой.
В медучреждение он поступил в крайне тяжелом состоянии. Отек мозга, кома... Врачи несколько дней боролись за жизнь мальчика, но усилия медиков не принесли результата. Он умер, не приходя в сознание. Проводить юного музыканта в последний путь собралось не менее полутысячи человек...
Высокая цена рисков
Велосипед — очень удобное транспортное средство. Многие ценят его плюсы.
«Мне надоело терять в пробках по несколько часов, и я решил пересесть на велосипед. Теперь из Дашково-Песочни до работы в центре города добираюсь минут за 15. В автомобиле, с учетом утренних пробок, мне на это требовалось минут 40-50, — делится 39-летний рязанец Константин. — Конечно, вдоль дороги ехать неприятно, хотелось бы, чтобы для велосипедистов были продуманы дорожки. Но, думаю, это из области фантастики, приходится ездить так».
«Правила безопасности просты, ничего нового мы в этом не откроем: на велосипедисте обязательно должен быть шлем, на велосипеде — необходимое освещение. Конечно, надо следить за собственным соблюдением правил дорожного движения и контролировать обстановку на дороге, — говорит председатель Рязанской региональной общественной организации „ВелоРязань“ Леонид Ивашенцев. — Велосипедисту надо быть максимально внимательным на дороге, даже более сконцентрированным, чем водителям автомобилей. Надо помнить, что водитель может не увидеть велосипедиста, не рассчитать дистанцию и скорость. Если говорить о городских ДТП, водитель машины рискует только железкой, у велосипедиста цена риска выше — под угрозой его жизнь».
Предельная концентрация внимания
Общественная организация рязанских велосипедистов появилась чуть меньше года назад, сегодня у группы «ВелоРязань» в соцсетях более двух тысяч подписчиков, а на мероприятия собирается по несколько сотен водителей двухколесного транспорта. Велосипедисты-активисты проводят инструктажи по безопасному движению, учат грамотному поведению на дорогах — словом, стараются, чтобы велодвижение было максимально цивилизованным.
«Рост популярности велосипедов очевиден. Мы считаем, что только организованное велодвижение может повлиять на судьбу этого транспорта в городе. Необходимо создавать инфраструктуру, ее катастрофически не хватает. И это, конечно, увеличивает риски. Движение по проезжей части всегда сопряжено с опасностями, — считает Леонид Ивашенцев. — Правилами дорожного движения не предусмотрены какие-либо возрастные ограничения для езды на велосипеде, и это правильно. Велосипеду все возрасты покорны. Когда представители старшего поколения сохраняют активность, двигаются, это плюс».
«Опасных эпизодов для велосипедистов более чем достаточно, — продолжает Леонид Ивашенцев. — Причем они исходят не только от автомобилей, но и от состояния обочин дороги: неубранный мусор, косо поставленные люки, неровности — все это создает аварийные ситуации. Мои знакомые, поклонники велосипедного движения, регулярно сообщают о неприятных инцидентах — то невнимательность со стороны водителей, то недочеты дороги приводят к переломам и травмам. Чтобы избежать таких рисков, я еще раз призываю всех участников движения быть максимально внимательными».
В Спасск-Рязанском задержали похитителя велосипеда
В Спасске-Рязанском задержан 62-летний подозреваемый в краже велосипеда
В Рязани 26 апреля откроется велосипедный сезон 2026 года
Рязанец украл велосипед у магазина: в поимке помогла татуировка
В Рязанской области жительница Подмосковья сбила ребенка на велосипеде