К чему привёл разрыв? Рязанцы недовольны графиком движения транспорта

С первого дня ввода интервалов работы автобусов, троллейбусов и маршруток соцсети заполонили фотографии переполненных салонов.

Вроде бы ограничения ввели, чтобы дополнительно обезопасить людей от контактов с окружающими, но в таких условиях о соблюдении дистанции даже речи быть не может…

Неудобства и убытки

Напомним, на разрывной график движения общественного транспорта Рязань перешла 27 апреля. О вводе такой меры губернатор Николай Любимов сообщил во время заседания оперативного штаба по борьбе с коронавирусной инфекцией. Согласно такому графику, транспорт в городе работает с 6 до 10 утра, а затем с 4 до 8 вечера. В промежутке с 10 до 16 часов воспользоваться маршруткой, автобусом или троллейбусом не получится.

– Такая система отработана во многих областных центрах – в Волгограде, Туле, Калуге, Вологде, Новороссийске, Саранске и других городах. В настоящих условиях без вынужденных мер не обойтись, они позволят сберечь здоровье и даже жизни граждан, – написала в Фейсбуке глава администрации Рязани Елена Сорокина и добавила, что все организационные вопросы тщательно проработаны.

Тем не менее, в социальных сетях рязанцы активно высказывали недовольства новым режимом. При этом публиковали не только фотографии забитых салонов, но и рассказывали, что не могут добраться из одной части города в другую на работу, так как нет служебного или личного автомобиля.  

С неудобствами и убытками столкнулись и работники транспорта. Один из водителей маршрутки на условиях анонимности рассказал нашему изданию, что у него сократилось число рабочих дней, соответственно – зарплата тоже.

– Желающих работать много, а на рейсы выходит гораздо меньшее число автобусов. За 8 часов мы успеваем сделать 3,5-4 круга. Это значительно меньше, чем мы могли проехать в стандартное рабочее время, – сказал водитель. – Фирма терпит убытки, поэтому у нас сменилась система начисления зарплаты. Теперь мы платим часть выручки за аренду перевозчику. Так хоть какая-то окупаемость получается.

Да и с 10 до 16 часов нужно чем-то заниматься. Те, у кого есть личный автомобиль, ставят автобусы в гараж и едут домой. А людям без своей машины приходится или кататься на такси, или сидеть весь день на базе…

– Давка обычно бывает с утра, в час пик. И вечером, когда снова возвращаемся к работе. Пассажиры влезают, невзирая на переполненность салона. Им важнее до дома добраться наконец, – поделился наш рассказчик. – До ввода интервалов было комфортнее. Мы ездили полупустые, но людям было удобно.

Нужно перетерпеть

8 мая во время онлайн-встречи с волонтёрами-медиками Николай Любимов сказал, что разрывной график, вероятно, могут отменить уже с 12 мая. Точно говорить ещё рано: решение примут на заседании оперативного штаба 10 мая. А пока что придётся мириться с возможными неудобствами.

К этому призывает и экс-министр транспорта региона Шаукат Ахметов. По его мнению, данное ограничение всё же позволяет снизить контакты между людьми.

– Всё вскоре вернётся в норму. Ограничения надо перетерпеть, это сейчас важно, – обратил внимание Шаукат Ахметов. – Главное следить за всеми нововведениями, чтобы не попадать впросак. Следует максимально информировать население всеми доступными способами.

Если вы попали в переполненный троллейбус, автобус или маршрутку, жалуйтесь в управление транспорта администрации города.

Если уж вы в самом деле столкнулись с проблемой – обращайтесь сразу в администрацию. По словам начальника управления транспорта администрации Рязани Андрея Михно, в случае, если вы попадёте в переполненный троллейбус, автобус или маршрутку, нужно жаловаться в управление. Но при этом обязательно указывать конкретные факты – дату, время, место и номер маршрута.

– Все заявки мы точечно обрабатываем. Если это маршрут МУП «УРТ», пускаем более вместительную технику. Если коммерческий – меняем расписание в нужную сторону, – сказал Андрей Михно. – Мы открыты к диалогу, поэтому сразу сообщайте о подобных случаях.

Позвонить в управление транспорта можно по номеру (4912) 29-78-07.