Пропускная способность дорог микрорайона Дашково-Песочня в Рязани уже давно исчерпана, и единственным полным решением могло бы стать масштабное обновление транспортных артерий. Однако, как отметил в интервью телекомпании «Ока» доцент кафедры промышленного и гражданского строительства Рязанского филиала Московского политехнического университета Антон Байдов, подобная реконструкция требует колоссальных затрат и во многих местах физически неосуществима.
Телекомпания подчеркивает, что, несмотря на продолжающуюся застройку микрорайона, дорожная инфраструктура катастрофически отстает от роста численности его жителей. Утренний выезд из района зачастую оказывается практически парализованным, а поездка до центра города может занимать более полутора часов.
Согласно данным Госавтоинспекции, за минувшее десятилетие количество автомобилей в Рязанской области выросло на 20%, однако дорожная сеть в Дашково-Песочне осталась неизменной.
Учитывая, что дальнейшее расширение микрорайона неизбежно (на Генеральном плане Рязани обозначены будущие районы застройки между Вишнёвкой, Рубцово, Льгово и Дмитриевкой), городская администрация, по имеющейся информации, не планирует создавать новые дороги, что усугубляет существующую проблему.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Подросток на самокате пострадал при столкновении с автомобилем в Рязани 
Фура столкнулась с несколькими автомобилями на мосту в Рязани 
В Рязанской области автомобиль ВАЗ съехал в кювет, есть пострадавшая 
За сутки рязанские полицейские остановили 62 тонированных автомобиля 
Прокуратура Рязанской области выявила нарушения при ремонте моста