Рязань, апрель 2026. Еще пару лет назад мне казалось казалось, что собственный автомобиль — это уже прошлый век, будущее — за каршерингом с автопилотами. Но свое «железо» до сих пор остается в цене. Поэтому я решила освоить автовождение и отправилась в автошколу.
Что нужно знать, чтобы получить водительское удостоверение, как проходит автообучение, почему площадку с «горкой» и «змейкой» теперь можно увидеть только в музее ГАИ — в репортаже rzn.aif.ru.
«Без стресса»: 20 занятий залпом
Мне предложили контракт на 20 практических занятий. Инструктор попался — мечта: хороший, веселый, без нервных окриков «куда прешь?!». Его девиз: «Ошибка — это опыт, а не повод нажать на панику». Вместо привычных полутора месяцев с одним уроком за рулем в неделю мы часто сдваивали занятия. Бывало, садились в машину в 8 утра и катались до обеда. «Так быстрее формируется мышечная память, — объяснял он. — Зачем тянуть резину?»
И ведь правда: за 20 занятий успели все. Сначала — освоили «пустыри» и промзоны Рязани, где можно забыть о разметке и просто почувствовать габариты автомобиля. Потом выбрались в подворотни и, наконец, — большой город. Кстати, тем курсантам, кто переживает, что 20 уроков мало, предоставляется возможность докупить практические занятия до 28 или 37.
Женщина за рулем, как...
Все мы знаем продолжение этой забавной фразы. Однако, на деле слабый пол оказывается куда ответственнее в вопросах обучения вождению и подготовки к экзаменам. По словам инструкторов, парни часто покупают занятия, но не ходят, тянут, откладывают. Девушки же как раз наоборот более дисциплинированные: записываются и приходят вовремя, откатывают уроки регулярно.
К слову, и на экзаменах девчонки сейчас показывают лучший результат. Например, во время последней сдаче экзамена в ГАИ, в группе из 12 курсантов, где две девушки, успешно сдали только двое. И эти двое — те самые девушки. Парни с первого раза справиться с испытаниями не смогли.
Цифровой конвейер: приложение вместо конспекта
Сейчас теория — это гаджет. У автошколы есть свое приложение: загрузил, решаешь билеты по дороге на работу, тестируешь себя. Прорабатываешь ошибки и читаешь пояснения в режиме онлайн. Большинство учеников выбирают именно такой формат. Для приверженцев классики остаются вечерние занятия в аудитории, но людей там мало.
При самостоятельном осваивании теории тебе нужно приходить в автошколу, чтобы подтвердить изученное, сдать тест по пройденным темам. Удобно? Безусловно.
Секрет успеха: не попасть в «час пик»
Главный лайфхак 2026 года: записываться на вождение до 16:00. После этого в Рязани, как и во всех крупных городах, начинается ад. Пробки в апреле 2026 стали плотнее, чем год назад: светофоры дооснастили нейросетями, но это не сильно помогло. Инструктор честно предупреждал: «После четырех мы будем не учиться, а стоять. Прогресса ноль».
К слову, «площадку» или автодром, как называли раньше, сейчас не сдают. Экзамен в ГАИ в 2026 году проверяет навыки в реальном городском потоке. Параллельная парковка? Добро пожаловать между «Логаном» и «Приорой» у ТЦ «Круиз».
Ценовой шок: от декабря к апрелю существенный рост
Мой контракт на обучение был подписан в декабре 2025. Студенческая скидка, старые цены, ноябрьские акции. Итог: 33 500 рублей за 20 занятий с теорией. Тогда казалось — дороговато.
Однако уже в апреле 2026 года инструктор сказал, что те же 20 занятий теперь стоят... 53 000 рублей. Рост за четыре месяца — почти 60%! Объяснение: скачок цен на топливо, повышение зарплат инструкторам (дефицит кадров, не хотят работать за «спасибо», только из моей автошколы недавно уволились 4 человека). При этом запись забита на недели вперед. Очереди в автошколы вернулись, как в нулевые.
Причем учиться идут люди разных возрастов. Подросток 16 лет сидит на теории рядом с женщиной лет шестидесяти (теорию можно изучать в 16 лет, но уроки вождения только с 18, — прим.ред.). Права стали нужны всем. Возможно, так повлияла ситуация с общественным транспортом. По крайней мере, у нас в Рязани люди вынуждены ждать автобус больше часа. Сейчас это, возможно, не так критично, а вот зимой это было настоящим испытанием. На волну недовольства власти отвечают: «Водителей не хватает». Видимо, поэтому народ решил сесть за руль сам. Лично моя мотивация именно такая.
Учиться водить в 2026 году можно быстро и даже с удовольствием, если повезет с инструктором и временем суток для отработки практических навыков. Но стоимость автообразования немаленькая: 53 тыс. за обучение + 4 тыс. госпошлина = почти 60 000 рублей.
Мой совет: узнавайте про скидки, уж для студентов они точно бывают и катайтесь до обеда. А после 16:00 просто смотрите на пробки из окна троллейбуса. Это дешевле.
На чем ездят рязанцы?
Рынок четко разделился на любителей проверенной классики и тех, кто пересаживается на современные технологичные бренды (преимущественно из КНР и совместных производств).
Топ предпочтений в 2026 году. Краткий обзор цен по сегментам:
Новые автомобили
В сегменте новых иномарок лидерство за Haval Jolion (от 1,8 млн руб.), который стал «народным» кроссовером. Для тех, кто ищет комфорт выше классом, фаворитом остается Geely Monjaro, при этом его цена кусается — от 4,3 млн руб. Среди отечественных машин долгожданная Lada Iskra уверенно заняла нишу с ценником от 1,27 млн руб.
Вторичный рынок
Здесь кипят нешуточные страсти. Проверенная временем Toyota Corolla даже с пробегом стоит как новый бюджетник (до 1,7 млн руб.). Однако её активно теснят свежие «китайцы» с пробегом, такие как Chery Tiggo 7 Pro.
Для тех, чей бюджет ограничен, спасением остается «классика»: за Lada 2107 в хорошем состоянии сегодня просят до 380 000 рублей, а популярная Granta на вторичке обойдется в среднем в 400–850 тысяч.
К слову, в ближайшее время мы расскажем о том, как журналист «АиФ-Рязань» сдавала экзамены и получала права.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Протянули руку помощи. Как Рязань помогает регионам России, попавшим в беду 
Выходные в Рязани. Афиша событий 17–19 апреля 2026 года 
В космос с юмором. На земле с Гагариным часто происходили забавные случаи 
В Рязанской области за сутки задержали 5 пьяных водителей 
В Рязани произошло ДТП с участием пешехода